撤 退

残念ですね、トヨタF1完全撤退。

２０１０年度いっぱいでブリヂストンもF1から

サプライヤーを降りるしな…。

未曾有の大恐慌。

…

…

…

でも、『やっぱトヨタ』だな、って思った。

沢山の夢や希望を与えてくれたトヨタの活動には感謝する、

が、

トヨタのF1活動を例えて言うなら、

日本のバブル全盛の若者達が、こぞってブランド、ブランドに

寄って集って自分の身の回りを着飾っていた、

アレの雰囲気に似ているように感じづにはいられなかった。

何か中身が無いって言うか、、、。

…

…

やってきた事やってる事と、売ろうとしてる事がリンクしてないんだよな。

日本という国自体がモータースポーツに興味がないのが、そもそもの問題！

国内ではミニバン、ミニバン　(◎´∀｀)ノ

やってる事は外人チームの、ぶっ飛びF1　(￣▽￣)

…

これから経営資源に…、などと言ってるが、

この機に、もう１度、国内のモータスポーツ普及に

その財源を投入してほしい！

今こそ、クルマ本来の『ファン　トゥ』を底辺に伝え

これからの日本の新しいクルマ世代に

一石を投じて欲しいと思う。

これからが新しい日本のモータースポーツの門出に！

只今３０台エントリー！まだまだ、お待ちしております！！

　　　　　　　　　　　　↓

〇　Kism & KenAuto走行会　〇

Kism & KenAuto走行会

東北の’０９モータースポーツシーズンも

残すところ約1ヶ月になりましたね。

寂しい限りです。

でも逆に、終わりがあるから集中して頑張れるのかも、ですね。

さてさて、11月8日に仙台ハイランドで行われる走行会ですが

現在、20台程度のエントリーです。

走行会ラッシュでどれにしようか？悩むところではあると

思いますが、是非是非、Kism & KenAuto走行会に

エントリーして下さい！

PRさせて下さい。

この時期に出しておきたいものは？

そう、各々’０９シーズンにおけるタイムではないでしょうか？

イッパイ走ることも必要ですが、走れば走るほど

クルマやタイヤは発熱し、タレてきます。

要するにベストな状態、タイムを狙えるのは、ほんのわずか数周…。

それに向けて、クルマを仕上げ、イメトレをし、気持ちを集中させ

アタックを賭けてこそ、ベストタイムも望めるというものです。

それをし易いタイムスケジュールに設定してある走行会なのです。

走りまくるのも良し！ですが落ち着いて考えて下さいね！！

この時期にやるべき事を　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

喉から手が出るほど欲しい、’０９ベストタイム！！

是非、この走行会で叩き出し

あなただけの最高のシーズンにして下さい　ヽ(´▽｀)/

エントリー、お待ちしております！！

　　　　　　　　　　　　↓

〇　Kism & KenAuto走行会　〇

やっぱＲＥ

昨日の走行会はトイベースさんと一緒に行き

久々にハイパワーFRに乗る事が出来、

またまた、走り好きの人達と『あぁだ、こぉだ』

と、走り談義に花が咲き，とっても楽しかったです♪

でも、、、、もっともっとモアパワーですね。心臓もボディも！

おぉ、なんて人間は欲深いのだろう　(￣▽￣)

季節はすっかり秋…。

さぁさぁ皆さん、タイムアタックシーズン突入ですぞ！！

〇　Kism & KenAuto走行会　〇　←　エントリー受付中！！

Kism & KenAuto走行会 Round３

めっきり秋めいてきた東北地方。

そろそろアタックシーズン突入ですね♪

そんな訳で

１１月８日（日）

仙台ハイランドにて、走行会を行います。

Kism & KenAuto走行会

スケジュールは後程、正式に発表しますが

いつも通りのイメージで捉えてもらって良いかと思いますし、

お昼過ぎには全日程を終了する予定です。

また、期間もありますので、皆さんのお声をお聞かせ下さい。

ご意見　お問い合わせはコチラ

まずは皆さんのスケジュールに入れて下さる様、

お願いしますm(_ _)m

コネタマ参加中: 許せないマナー違反を教えて！

タバコのポイ捨て！イヤだね。

終 了

ドリフト超楽しかったです。
でも、タイヤが何本あっても足りないのね…。

ドリフト

今日は超久々のクルマ遊び♪
上手くドリフト出来っかなぁ…。

ありがとうございました

Kism & KenAuto走行会に

参加して下さいました皆様、

ありがとうございました。

時折、霧雨が降ったり、

最後まで１コーナーには

川が残っていたりしましたが

大きな事故もなく

無事、走行会を終えれました事に

皆さんに感謝、感激、雨アラレ？です。

皆さんのスキルとマナーのお陰だと感じております。

これからの時期、梅雨に突入　＆

灼熱の夏に入り、タイムアタッカーに

とっては小休止の時期になりますが

逆にこれからの時期、数字に

とらわれず、目的を持ち、

じっくり走り込めば、

クルマ、ドライバー共、レベルアップしますよ！

次回、走行会は秋に予定をしております。

その時は、更にレベルアップした皆さんにお会い出来ると思います。

是非また、ご参加頂きます様、重ねてお願いします。

ありがとうございました　m(_ _)m

追伸

同日、ゴールデンカップ、東北Ｖｉｔ’ｓのレースが行われましたが、

見事、佐藤圭選手がポールtoウィン　＆　ファステストラップの

三冠を達成されました。

やるねぇ。おめでとうございました☆

ピット割り

いよいよ明後日に迫った

Kism & KenAuto走行会！！

皆さん、準備の方は進んでおりますか？

さて、今回の走行会は、ご承知の通り、

ゴールデンカップと併催になります。

そこで、レースと走行会で、ピット枠を分けられましたので、

ご連絡と、ご協力のお願いをいたします。

当日は１２番ピットから３５番ピットがK&K走行会で

使用出来るピットとなります。

主催者側では参加者に対し、ピットの割り当てはいたしませんので、

参加者の皆さんで、１２～３５番ピットをシェアして頂きます様、

よろしくお願いします。

あとは、当日の天気を祈るばかりですネ。

締め切ります

お陰様でKism & KenAuto走行会

定員台数満了の為、

只今をもちまして受付を締め切りいたします（１２：５０）

ありがとうございました　m(_ _)m

申 込

6/7、仙台ハイランド走行会の

エントリーは、お早めに！！

只今、申込書ベースで20台を越えています。

まずはFAXを　！！

　　　　　　　　　　↓

Kism & KenAuto走行会

コネタマ参加中: あなたの好きな時間は何時？

好きな事をしている時が好き。って事で何時でも♪

出会い

昨日、ブリヂストン走行会に

参加された、みなさん、

お疲れ様でした。

88台ものクルマ、人々が

参加され、焼肉あり、

豚汁あり、交流がありと、

参加者は、とても楽しいクルマライフを楽しんだのではないでしょうか。

この黄色のエリーゼは日本に15台しかない限定車だって。

このオーナーとは20年弱ぶり位に再会しました。

このエキシージのオーナーは

還暦をすぎてもスポーツカー！

僕の目指す将来像です。

夫婦で、いらっしゃっておりましたが、色んなレースの話しで

盛り上がり、とっても楽しかったです。

こんな夫婦の姿は素敵ですね♪

それにしても、黄色のエリーゼ、

このエキシージは楽しかったです。

曲がる、止まる、走るが高次元で揃ってる！！

特に、エキシージは本調子ではなく、6千回転しばりで

走ったが、速いの、何の　∑ヾ(￣0￣;ﾉ

エビスの西コースなんか、得意中の得意なんだろうな。

そんなこんなで沢山の方々とドライビングやクルマの会話で

盛り上がり、また、新しい出会いの数々で、

とっても疲れましたが、それに輪を掛けて楽しかったです。

参加者の皆さん、ほんと、お疲れ様でしたm(_ _)m

どんどん、エントリーお待ちしてます！！

　　　　　　　　　　↓

Kism & KenAuto走行会

コネタマ参加中: 思わずフタをしたくなったお弁当は？

僕ではないですが、、、

友人の弁当が納豆1色で、ニオイ、見た目もすごく、

即効、食いつくし、直ぐに蓋をしたそうです。

かな～り、笑えました（　＾ω＾）ナイスです

走行会

今日はエビスサーキットで走行会のインストラクターをさせていただきます。
ガンバリます(^^)

結果報告

今回、代役で参戦した

チャレンジ耐久！

走り馴れた

『WAKO'S　MRSシビック』チーム。

今回は初の5時間耐久と

言う事もあり、多少の不安は

あるものの、流石は去年のチャンピオンチーム。

豊富なデータを基に、5時間を戦うべく、シュミレーションを組み立てます。

ファーストドライバーはオーナーのDaiji君！

20周目までは、寸分の狂いもなく（言い過ぎ！？）シュミレート通りの

走りを刻んでくれます。

『こりゃ、乗れてるわ』

『今回もいただきｶﾅ』なぁんて頭を過ぎり出した頃、

無線で『マフラーが壊れた』と入ってきた。

そのまま、行けるとこまで行ってもらいたがったが、

マフラーが落ち、引きずり始めたみたいなので

もう、どうしようもなく、Pit in　！！

総合50位までドロップ　↓

ここで、大幅にレースの作戦を変更！！

今回、初めて組ませてもらった最上選手に

第2スティントを引っ張ってもらう事になりました。

マフラーが無くなり、低速のトルクが無い状態で

超燃費走行をする事は、とっても大変だったと思う。

その状況の中、淡々とラップを刻んでくれました。

総合で50位から21位まで引き上げてくれました！

ナイスラン！(◎´∀｀)ノ

あとは、僕に現状で最高のマシンをバトンタッチしてくれました。

ありがとうございますm(_ _)m

『さぁ、走るぞぉ！って3時間弱もあるなぁ…』

まぁ、ゆっくり行こう。って言うか、

低速が無く、重いクルマを転がすまで、少々の時間を要しましたが、

だんだん乗れるようになってきました（結構、楽しいかも

トップは遥か彼方、、、。あとは現状の最高のパフォーマンスを

チェッカーまで通す、と、心に決め走り続けました。

そして、無事、チェッカー！

総合10位、クラス5位で、ポイントも拾ったみたいです。

結果は結果として、

あらためて、このチームの

底力を感じました。

次回は、是非、優勝目指して頑張って下さいね！

ｐｓ、昨日は中学生の娘のソフトボールの大会があったんです。

　　そこで見事、優勝してくれたみたいで、本当にうれしい出来事でした。

　　観たかった(￣▽￣)

　　強いのですが、何せ今回が『初タイトル』だったので尚更です♪

　　表彰式、今迄で一番の輝いた表情をしていたそうです。

　　この喜びを弾みに中総体もイッて欲しいと願うばかりです。

どんどん、エントリーお待ちしてます！！

　　　　　　　　　　↓

Kism & KenAuto走行会　

チャレ耐

急遽、ドライブする事となりました。
安全第一でガンバリます！

優 勝

今シーズン初の公式戦！！

お陰様で『優勝』する事が

出来ました。

1本目と2本目の

コンディションが大幅に変る中、

自分的に120点の走りが出来たんだと思います。

朝、3時に起きて、行った甲斐があります（笑

１０年振りのメイハイと、

ダートトライアルの完熟歩行や

イメージすること、そしてスタートの緊張感と、

スタートしてからの、『腹を決めて走る感』が

とっても心地よくて良かったです♪

こんな機会を下さった、VR4のオーナーの渡辺さんに

感謝します。ありがとうございましたm(_ _)m

20歳を越えるVR4はオーナーの愛情というスパイスで

元気良く走ってくれました。

そのVR4で、格上のクルマに勝つのは、やっぱ気持ち良い♪

また、10何年振り？に会う仲間もいたりしてヽ(´▽｀)/

『お互い、歳とったね』

『いやいや、まだまだ』みたいな、、、(￣▽￣)

ありがちな会話です。

ほんと、雨あり、風あり、晴れありと大変な日でしたが、

最高な1日になりました。

ありがとうございました。

コネタマ参加中: あなたの中の“キラキラ”した思い出。教えてください。

結婚式になるかな…。

あんな沢山の人に祝ってもらえる事なんて、そうそうないですもんね。

マッド

今シーズン、初競技！
なんとダートラです！！
場所は、めいはいＳＳパークです。
朝、こっ早く起きてきたんで、チョー眠いっすが
競技モードになれば眠気も吹っ飛ぶんでしょうね（笑）

Kism & KenAuto走行会

要項、申込用紙、出来ました。

詳細を確認し、ドシドシお申込下さい！よろしくお願いしますm(_ _)m

○　概　要

○　タイムテーブル

○　申込書

ご意見、お問い合わせはコチラ

'09 Kism & KenAuto走行会 2nd

’09シーズン2回目の

走行会をやる運びとなりました。

今回は仙台ハイランド！

時は、6月7日（日）

しかも、JMRC東北/VICIC東北レースシリーズ

『ハイランドゴールデンカップ　第1戦』と併催となります。

JAF戦を観戦しながら、走行会も出来ちゃう

まさに、一石二鳥のイベントです　♪　ｽｹﾞｰ

2時間たっぷり時間を取っていますが、

最初の1時間をフリーで、2回目を2クラスに分けてやる予定です。

入場料、計測、弁当までついて!!(ﾟﾛﾟ屮)屮ﾏｼﾞで

なんと、￥１３，０００ー　ポッキリ　！！

詳細は、おって連絡いたしますが、

是非、大切なお友達に教えて下さい。

’０９シーズン前半戦の〆に是非エントリーして下さい。

ご意見、お問い合わせはコチラ

20れーすしりーｚ09年JMRC東北／ＶＩＣＩＣ東北レースシリーズ2009年JMRC東北／ＶＩＣＩＣ東北レースシリーズ
　「ハイランドゴールデンカップレース　第１戦」2009年JMRC東北／ＶＩＣＩＣ東北レースシリーズ
　「ハイランドゴールデンカップレース　第１戦」

あ め

晴れてくれ（‐人‐）

明日は走行会

いよいよ明日は今シーズンは初の走行会ですね。

Kism & KenAuto走行会

天気予報は今イチですが…

最近の天気予報は中々、当たらないんで外れる事を

心より願っております　（－人－）

僕は自称『晴れ男』ですから　びみょ～、、、

みなさんも『晴れ男』ですよね♪

明日はよろしくおねがいします　m(_ _)m

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誰かが訪れると建物が増えたり、クルマが走り出したりして、

ドンドン街っぽくなってきました。みんなも商品GETして♪

新しく大きな建物もドンドン出来ちゃったぞ！

目指せ！！観光大使　(￣▽￣)

　　　　　　　　　　　　　　　↓

ようこそ仮想ホノルルワールドへ

コネタマ参加中: 生まれ変わるなら、どこの国の人がいい？

アバウトに言えば南国が良いです♪

でも、色んな事を加味するとイタリアが良いっすね！

時には地中海を眺めながら、ゆっくりと、、、。

時にはアルファサウンドを奏でながらドキドキと　♪

アレとコレと　ワクワクですヽ(´▽｀)/

練習会

3/20、SUGO西コース？（新しいコース）で

菊池くんがジムカーナ練習会をします。

元元元全日本チャンプの走りを伝授してもらいましょう！

詳細はコチラから

コネタマ参加中: アニメキャラクターで一番好きな声は？

NARUTOかなぁ、、、と。

なんかテンションあがるんだよね　(*￣ー￣*)

満員御礼

Kism & KenAuto走行会にエントリーして下さった皆さん

ありがとうございました　m(_ _)m

当日の好天を願うばかりです。

またまた、愛車のほうのご準備は、しっかりと時間を掛け

当日を迎えれるように、まだ余裕だ、、と、手のつけてない方は、

今からやって下さいよ！

コネタマ参加中: あなたの見たい夢の対戦カードは？

片山右京　ｖｓ　佐藤琢磨　　（お互い年齢は32歳で）

マシンはホンダMP4/6、鈴鹿サーキットでガチンコ勝負！！

観てみたい　ヽ(´▽｀)/

エントリー〆切ります

来る　3/14　Kism ＆　KenAuto走行会のエントリーを

今日で締め切りとさせて頂きます。

厳密に申し上げますと、これからエントリーされる方は、

一度、下記までご確認を入れてからエントリーをお願いします。

　　　　　　　　お問合せ先

キャンセルの状況などをみて、調整する必要がある為です。

申し訳ございませんが、ご連絡が無く、FAX単独などでの申し込みは

参加受理しかねますのでご了承下さい。

沢山のエントリーありがとうございました　m(_ _)m

昼 食

来る、3/14に行われる走行会の昼食に

ぬぁんと　モツ煮　をご用意する事になりました　ヽ(´▽｀)/

前回の走行会でも、豚汁でお世話になった

137Hideさんが今回もケータリングしてくれます♪

さて、ドンドン、エントリーが増えております。

早めのエントリーをオススメします！！

エントリーとは、申込用紙　＆　エントリーフィーですよ！

よろしくお願いします。

Kism & KenAuto走行会

Kism & KenAuto 走行会

3月14日の走行会のエントリー、ドシドシ募集中です！

まだ、現時点で10台くらいの参加者でしょうか。

是非、お声を掛け合って、皆で東北の走り初めを盛り上げましょう！！

よろしくお願いします　m(_ _)m

　　　Kism & KenAuto 走行会

コネタマ参加中: あなたの笑える変換ミスを教えて！

あまり笑えないんだけど、プチブラインドタッチな僕は

気付けばローマ字で日本語文を作成してます(；´Д`A ```

練習会

Kism & KenAuto 走行会などにも参加していただいたり、

サーキットで色々とお世話になってます『ガレージM 』さんが

練習会を行うそうですのですのでコマーシャルします。

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○日　時　：　４月１２日（日）１日中

○場　所　：　SSパークサーキット

○参加料 ：　￥９０００（早割り有）

お申し込み、または、

詳しい内容については直接ガレージMさんにお問い合わせ下さい。

’09 Kism & KenAuto走行会

日　　時　  ：　2009年3月14日（土）
場　　所　  ：　スポーツランドSUGO
募集台数　：　先着40台　申し込み期限3/3（火）まで
参加費　 　：　15,000円（保険料・タイム計測料・入場料込み）
走行時間　：　2クラス（A,Bクラス）に分けての走行枠設定

参加可能車両：軽自動車・普通乗用車（オープンもOK）

【タイムテーブル】
9:00～9:30　　   受付
9:30～10:00　 　車検（走行会ルールに沿い各自のモラルに委任）
10:00～10:30　　ドライバーズミーティング
11:00～12:00　　フリー走行枠

12:00～13:00　　昼食etc （モツ煮をご用意します）
13:05～13:30　　Aクラス走行枠
13:35～14:00　　Bクラス走行枠

準備出来次第　　　　閉会式・解散

11:00～13:00　　車両重量測定サービス

申込書　←　ここから申込書を印刷出来ます。

タイムテーブル　←　当日のスケジュールです。

振込先　←　振込先等です。

お問い合わせは、KismまたはKenAutoまでお願いします。

ご要望もございまして、１時間の中休みを設定しました。

今シーズンの走り初めになると思いますので、クルマ、

ドライバー共に有効な時間に使って頂きたいと思います。

前にも言いましたが、この日が新SUGOのオープン日ですよ♪

'09 走行会

来年の話しをすると鬼が笑う　(￣▽￣)

来年の走行会の1発目が決定しました！

Kism & KenAuto 走行会

3月14日（土）　

スポーツランドSUGO

3月14日はコース改修され、SUGOにとっても、オープン日になります。

と言う事は…、

みなさんが、新SUGOを初めて走るドライバーになるわけです　(◎´∀｀)ノ

そんな訳で詳細は、ゆくゆくご連絡します。

シーズンオフといえど、あと3ヶ月もありません。

今から、心身共々、来年に向け、ご準備下さい　　

御 礼

Kism&KenAuto走行会に

ご参加された皆様、また、

ご一緒に応援に来られた方々、

昨日は寒い中、ご苦労様でした。

ウエット路面と寒さには

やられた感もあるとは

思いますが、数日前からの

天気予報を思えば『最高のコンディション』と言うべきでもある天気でした。

そんな中、ドライバー達は

今年の走り納めと思ってか

黙々と走ります。『がんばれ～』

そしてコースサイドでは

寒さに耐えながら一生懸命、

応援やら、熱い眼差しを送ります、

『ざヴい～』　(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ

わずか10日間の申込期間で

沢山の参加者、そしてツワモノ達の

エントリーに恵まれて、

僕等は、とても嬉しかったですし、あらためて感謝申し上げます。

そして、大きな事故も無く、無事、走行会を終えることが出来ました。

コース改修あけの来年3月半ばに、開催出来る様、今度は時間に

余裕を持って挑みたいと思いますので、皆さん是非、次回も

エントリーして下さい。お願いします。

繰り返しになりますが、参加者のみなさん、付き添いの方、

ダイニングガレージ137さん、オベロンさん、

そして、お天気に感謝いたします。

ありがとうございました　m(_ _)m

無事終了

皆さんのお陰で無事、走行会を終える事が出来ました。取り急ぎ、報告と感謝申し上げます。
ありがとうございましたm(__)m

ピット割り

来る、14日の走行会のピット割りの件です。

と、言いますか、こちらではピット割りはいたしません。

現状としまして、ピットが１５しかないところ

30台強の台数が集まっております。

単純に1ピットを2台以上で使用して頂きたいと思います。

気持ちの上では1ピット、3台でシェアしてれば問題無い、

と、思っていただいて良いと思います。

皆さんのご理解、ご協力をお願いします。

あとはお互いが声を掛け合って頂く事が

何より良い事だと思いますので、よろしくお願いします。

また、レストランもクローズドですので、心構え、

ご準備の方をお願いします。

重ね重ね、よろしくお願いします　m(_ _)m

走行会当日

14日、当日の際の確認事項です。

○正面ゲートより入場して下さい。（正面ゲートは8時前からオープンしてます）

○ピットは３１～４５を使用します。（コントロールタワー向かって左側）

○受付は31番ピットを使用します。（コントロールタワー側）

※　なお、同伴者も入場無料です♪（うれしい）

よろしくお願いします。

これを確認された方で、アナウンスできる方、ご協力下さい。

〆切りました

来る14日に、スポーツランドSUGOで行われる

Kism & KenAuto 走行会のエントリーを締切りました。

沢山のエントリー、ありがとうございました。

キャンセル等あるかもしれませんが38台のエントリーを

いただきました。

走行会開催決定後、わずか10日間で沢山のエントリーを

頂けたのも、一重に色んな方々の声掛けで集めれました。

本当にありがとうございました　m(_ _)m

走行会当日の最高のコンディションを願うと共に、

参加者みなさんが、’０８シーズン最高の走り納めになるよう

応援させて頂きたく思っております。

当日は、よろしくお願いします！

締 切

今日が走行会の

締切日になります。

みなさん、申し込みは

お済みでしょうか？

まだの方、今日中ですよ！急いでエントリーしてくださいネ。

ただいま、エントリー台数30台くらいです。

　　　　　　　　’０８の走り納めは！

　　　　　　　　　　　　↓

　○　Kism & KenAuto 走行会　○

決 断

ホンダがF1撤退を表明した。

すんげ～がっかり、、、、、、、。

でも、福井社長の言葉を受け止め、噛み締めるたびに、

F1と言うフィールドより、さらに大きい相手、『今の世界情勢』

金融危機、資源の枯渇、eco対策　などなど、

その問題にHondaの全精力を注ぎ込もう！という気概、生き様を感じた。

意味は分からなかったが、アースカラーを身に纏って戦った

ホンダF1チーム。

今回の発表を受けてみて、何となくメッセージが伝わってきた。

Hondaは地球の救世主的リーダーになっていくんだろうと思う。

F1に復活し、チャンピオンになる日を待ってるぞ！！

『がんばれ！　ホンダ！！』

僕らはみんなとモータースポーツの底辺を支えていくぜ！

　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　○　Kism & KenAuo 走行会　○

豚 汁

来る、１４日の走行会の終了後、

豚汁パーティーをします(◎´∀｀)ノ

既に走行会にもエントリー頂いておりますが、

Dining Garage 137さんの多大なご協力の元、

ぬぁんと　w(ﾟoﾟ)w　８０食分の豚汁をご用意させて頂きます♪

当日は画像のグループAチック　シビックで走りますよ！　＆　調理と大忙し！　ご苦労様ですm(_ _)m

走行会に連れ添いで来られる方も是非、食ってってね。

まいう～　だよ♪　

場所はブリーフィングルームかな…？当日、お知らせしますネ。

みんなで、あったか～い豚汁を突っつきあい、

’０８のクルマ談義に花を咲かせながら、

交流を図りたいと思いマッスル　♪(o￣∇￣)/　もうそんな時期なのね…

さらに、おにぎり持って来れば、昼はこれでバッチリですね　(v^ー゜)　

よろしくお願いします。

注意　：　ギャル曽根さんは連れてこないで下さい（爆）

エントリーはこちらから　↓　現在２０台程エントリーしております。

　　○　Kism & KenAuto 走行会　○

変 更

Kism & KenAuto 走行会の詳細について変更しました。

下記２点

○　エントリーの締め切りを１２/８迄にしました。

○　参加台数枠を４０台にしました。

いずれかを満たした時点で申込を終了させて頂きます。

設定するべき事なのですが、開催日時までスケジュールがタイトな為、

当初は、ギリギリまで申し込み受付を引っ張ろうと考えておりました。

が、現時点で２０台くらいのエントリーが見込まれている状況でして、

確立は低いにせよ、駆け込みの申し込みの殺到を避けるべく、

この様な期日を設けさせて頂きたいと思います。

みなさまのご理解、ご協力をよろしくお願いします。

暫定ですが、新しくタイムテーブルも出来ましたのでご確認下さい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　↓

　　　　　Kism & KenAuto 走行会　

On Board Camera

走行会のエントリーは、お早めに！！

だって、不安なんです…　(；´Д`A ```

昨日から、エントリーしてくださる方々が出て参りました。

ほんと、急に決定して、無理言って、お願いしてる、

各方面の方々、ありがとうございます　m(_ _)m

また、エントリーして下さった方々、ありがとうございますm(_ _)m

引き続き、お願い申し上げます（差し当たりエントリー目標台数が集まるまで）

←　こんなもの入手しました。

いや、正確にはGetしました！

先日のアルファチャレンジの際、、、、、、、

超小型ビデオカメラ、キタ～☆！！

これがあれば色んなアングルの映像も撮れちゃいます　♪

ヘルメットにつけてドライバーズアイでの撮影もあり～の、

車外につけて、前車や後車の撮影、またはタイヤの動きetc、

まずは動作チェックをしないといけませんね。

それでは走行会エントリーはこちらから

　　　　　　　　　　↓

　Kism & KenAuto　走行会　

師 走

あたり一面、いろんな

アルファだらけ　あんど

ロータス。

関東シリーズも

併催されたようで

台数もいっぱいです　!!(ﾟﾛﾟ屮)屮

盛り上がっていましたよ！

←この１５６なんか

造りがスーパー耐久車両です。

たぶん、その昔、スポット参戦

でもした車両では？という造りです。

昨日は、とにかく風が強く、冷たかったです。

来る14日の走行会においでの際は

防寒用具をフルスペックにてご持参下さい。

この画像は先週末、

九州のオートポリスで

行われた、アルファチャレンジの一コマです。

生憎の天候だったようで

決勝は中止になったようですが、

小排気量＆FRで、コンディション的には不利な中、

玉留さんは大健闘されたようで、ご満悦のワンカットです♪

それにしても、

僕にとって今年は不思議なくらいアルファ三昧の年になりましたネ。

　Kism & KenAuto 走行会　

アルファチャレンジ

今日は今度開催する走行会の為、ＳＵＧＯに来ておりました。
そこではアルファチャレンジやロータスのレースが催されておりました。
カッコイイし、走りて～し！

○　Kism & KenAuto 走行会　○

Kism & KenAuto 走行会

ところ　：　スポーツランドSUGO

日　程　：　12月14日

走行枠　：　１０：００　～　１２：００　（2時間）

金　額　：　￥15,000　（保険代、計測代込）

　　40台で締め切ります。

　　申込期限を１２月８日にします。申し込みはお早めに！！

上記２点、どちらかの条件になり次第、締め切り致します。ご了承下さい。

※　１２/１０以降のキャンセルにつきましては、ご返金出来ません。

      雪でコースクローズドの時はご返金いたします（振込手数料は引かせて頂きます）

申込書　　

振込先　　七十七銀行　荒町支店
　　　　　　　（普）５６１５３６４

             株式会社　ケンオート　代表取締役　小原健一

　　　　　　　※　着金をもって正式なエントリーになります。

タイムテーブル　参加台数などによって変更の可能性はあります。

ご意見箱　ご意見、ご要望、ドンドン下さい。

何としても、自己ベストを狙いたい人は申込書の余白に

『タイムアタック希望』とご記入下さい。スケジュール等の参考にさせて頂きます。

みなさんの沢山のご意見を頂戴できれば嬉しいです。

よろしくお願いします。

緊急告知

☆　緊急告知　☆　です。　あまりにも急ですみません　m(_ _)m

来る、12月14日（日）

スポーツランドSUGOにて

10：00～12：00　2時間

￥15,000（保険、計測代込）で

Kism & KenAuto 走行会を行います！！

２５～30台を上限として考えております。

2008年、締めくくりに相応しい走行会にしたいと思いますので、

皆さん、お誘い合わせの上、是非、エントリーして下さい。

詳細は近日中にUpしたいと思います。

よろしくお願いします　m(__)m

ご意見箱

※　どしどし、リクエスト、ご意見下さい！

申込書　クラス区分欄は無視して下さい

COCKPIT 西部

Over　40'sの活動を通して、お世話になってます、

福島市にあるタイヤショップ『コックピット西部』さん。

そちらのブログに先日、仙台ハイランドで行われた

チャレンジ耐久の模様が紹介されました。

☆　COCKPIT西部　☆

とても広い店内には所狭しと沢山のパーツが

キレイに陳列されたショップさんです。

お子様連れの方も、安心して商談できるコーナーも

あったなぁ…(v^ー゜)

近隣の方は、この冬に向け、是非、お立ち寄り下さい。

きっと良い買い物が出来ると思います。

そんでもって、おいしいコーヒーが、

目の前に出てくる事でしょう　(◎´∀｀)ノ

優 勝

ありがとうございます！

『優勝』しました　(v^ー゜)ヤッタネ!!

しかも、シリーズチャンピオンの様です。

月並みですが、

スポンサーさんをはじめ、オーナー＆相方のDaiji君、

スタッフの方々、応援してくださった方々、

クリーンなレースをさせて頂いたライバルチームの皆様、

オーガナイザーの方々に感謝しますm(_ _)m

強風や時折、雨の降る難しいレースになりましたが、

作戦通りにレースを進める事が出来ました。

勝つ時は、不思議に作戦通り行くものです。

←これは表彰台の

1番高いところから

撮影しました。

あらためて見ると

スゴイ参加台数ですΣ(｀0´*)

レースクィーンからカップを

もらい、鼻の下を伸ばしている僕でした…　(=´Д｀=)ゞ

ありがとうございました　　o(_ _)o

チャレ耐

今日は最終戦です。
エントリー台数60台強！？
安全第一でガンバります。

Ｓ耐

いい雰囲気だよな♪

ラリージャパン

今月31日から3日間で

行われる、ラリージャパン！

今年のスペシャルステージは『札幌ドーム』！？

北海道はデッカイだけじゃなく、器量も大きいですね。

是非、一度は観戦しに行きたいですね。

その昔、20年位前に岩手にも全日本ラリーが来た時は

興奮して観戦してたもんなぁ…　ヽ(´▽｀)/

流石に日本人ドライバーも沢山エントリーしていますね。

日本人ドライバーの中には、俳優の相川翔さんも？

スバル、ミツビシにも頑張ってもらいたいな。

Castrol

11/3に行われる

耐久レースにと、

こんなモノが送られてきました。

これはブレーキフルードです。

普通ならば『DOT』表示で沸点を表していますが、

これにはありません…　(・_・)エッ....?

Castrol　SRF ブレーキフルード　

タダモノならぬ雰囲気を醸し出しております。

秋 晴

秋晴れの中、ハイランドに来ております。
このシビレるクルマで♪

それはそれで、仕事してるのかな…。
オレ…（汗）

振り返り

今日は久しぶりに5キロのランニングを再開しました。

先週、フットサルで無茶をし、裏モモを痛めた箇所の

痛みは、若干気にはなりますが、良いペースで刻めます。

スケジュールが合えば、体育の日の市民マラソンにでも

出てみようかな♪

先日行われたオーバー40'sのスクール＆ミーティングの

写真を載せてみたいと思います。

あんまり、撮れてないけど…　(；´Д`A ```

やっぱ、五感を刺激する

ナンバー1はアルファでしたヽ(´▽｀)/

アルファ最高　

  エリーゼはやっぱ生粋の走り屋！

速く走る為の要素をしっかり

知っております。

UNOターボ！

1.4リッターターボ！

ちょっとリンクサーキットの

アップダウンはキツイけど、リトルギャングっぷりを発揮してました。

オーバー40'sのスクールカー！

2リッターの余裕のトルクと

プジョーならではの猫足♪

宴会は

玉留さんの差し入れで

カンパチ、タイ、マグロ　etcのご馳走だらけ　(*￣ー￣*)

1200キロの道のりを、しかも積載車で来て頂いた事に、

心から感謝、感動しました。

ありがとうございましたm(_ _)m

画像の編集がイマイチ解らず、変な画像upしてしまいましたが

お許し下さい。

次回のオーバー40's開催を心より楽しみにしております。

この会を開催して頂きましたスタッフの方々に

ご苦労様でした、そして、ありがとうございました。

無 事

オーバー40’s、無事終了致しました！
スクールから宴会まで、最高に楽しかったです(^^)v

開 校

今日、オーバー40'sの活動初日！！

大きな一歩になる記念の日です。

行ってきま～す　(◎´∀｀)ノ

○　リンクサーキット　○

急 遽

ハイランドにトイベースさんと来てました。

R＆R ミーティング

昨日、午後から仙台ハイランドで

行われた『R＆Rミーティング』に

チーム　トイベースで行ってきました。

午前中は地区の駅伝大会があり、それに参加しました。

なかなかに良いペース（１００ｍを２１秒）で刻めたので

今週末の秋田で行われる１００キロマラソンにも良い弾みがつきました。

アップ、ダウンがきついコースなので上出来！！

とは言っても、こんなペースで１００キロは走れないんだけどね　(^-^;

６月の１００キロマラソンは、椎間板ヘルニアで、ゆっくりのペースでしか

走る事が出来なかったんで、現時点、体の余裕を感じれるだけで、

心に安堵感が広がります。メンタルは大切です♪

おっと、話しはもどり

このイベントは初めて

行ったけど、スゴイですね　w(ﾟoﾟ)w

こんなにロータリーファンやロードスターファンがいるなんて…。

チューンドロータリーの『音』、『におい』は五感をくすぐります　(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

サーキットが似合うよなぁ…。マツダは

関東、関西から、名チューナーや

プライベーターが来て、大暴れしております。

一応、ジモティとしては悔しいシュチエーションです。

ポン！と来て、クルマの仕上げ方がウマイんですよね。きっと。

でも東北勢も活躍してたよね。

来年は、チームトイベースで大暴れ出来るよう、がんばろうね　(v^ー゜)

満身創痍

今日はハイランドで走行会です。
着いたはいいけど帰れるかな…。
マフラーとタンクのバンドが〜！？
キケンです。

ポール

TO 中止！？になりました。
お疲れ様でしたm(__)m

決 勝

あ…、め…です。

成る様にしか成らんね。

テスト

今現状、妥当と思うセットが出来ました。
明日、吉と出る事を願って！

チャレ耐

明日、仙台ハイランドで行われる

スーパーチャレンジ耐久に参戦の為、

今日からハイランド入りする。

軽～く参加、のつもりが沢山の人達からご支援頂いた。

『ありがとうございます』

１番高いところを獲って、ご報告出来る様にします。

急 遽

ハイランドへ来ております。
流石、晴れ男（自称）

Over 40's

「306.doc」をダウンロード

Over 40'sのスクールカーの

イメージカラーリングが決まりました！

カッコイイです♪

車両はこのブレークではなく、306のS16

2000ccの6速マニュアルです。

ハイランド

今日は、ブラ〜っとハイランドに♪

レジャーランド初戦

今日はスタッフ〜で頑張ります！

参 戦

今年初のレースです。

来月の海の日に仙台ハイランドでチャレンジ耐久というレースが

あるのですが、それの1番速いクラスに２リッターシビックで参戦です。

チャレンジ耐久は沢山のエントリーがあり、また、トップを走る

マシン、ドライバーはとても高いレベルで戦っていて盛り上がってるんです。

たのしみですね♪

スナップ

先週末から、沢山の素敵な出会いがあったり

ドキドキ出来るサーキットに入り浸りだったりで

そのギャップから一刻も早く、日常のリズムに

戻さなくてはいけない状態の僕でありました。

ケイタイのデータフォルダを見直すと何枚か

週末の写真があったんでピックアップしてみます。

今回から

レースクラスが

新設されたようです。

デビューWINの

はまくんです。

週末のヒーローですね！

ともみくんは予選失敗↓

だけど怒涛の追い上げには

『男』を感じました。

岩手のレーサー、佐々木雅弘選手に祝ってもらいました。

何気に嬉しかったのは『TOY　BASE』の名前が

表彰式で連発された事が嬉しかったですね。

いろんな事が沢山あって、とても充実した週末でした。

スイッチ入れ替えて、仕事頑張んなくちゃね！

みなさん、おつかれさまでした。

合 宿

今日もハイランドです！

優 勝

ＦＣハマー、デビューＷＩＮ！！
感動した、おめでとう(^^)

東日本合同走行会

トイベースさん達と雨のハイランドに来てました…。

OVER 40's

ただいまです。

自分と同じ年式のブランデーを

飲ませていただきました。

それは、僕の言語能力では表現しづらいです？？

『芳醇』はピッタリ当てはまるでしょう！

僕の加齢臭も芳醇！？？…。

40年の重みを、ブランデーで感じてきました。

そのブランデーの為の

チェイサーです。

この水も口当たり、まろやか♪

しかも、言われてから気付いたけど、このグラスの

薄さ、ったら、ありゃしない！？

1mm位の厚さかなぁ…。しかもグラス底もだよ！（驚）軽いし！

これを造る職人は、女性で、しかも日本に1人しかいないんだって。

『OVER 40's』の話しからズレてるけど

とにかく、1次会の釜飯屋、2次会のBar共に

モノにこだわりがあり、とても品があり

そしてオシャレで、大人の雰囲気がプンプンします。

そう、OVER 40'sの基本コンセプトは『大人なオシャレ』勝手に決めた

サーキットマナーは教える立場だが、メンバーの皆さんには

『お・と・な』を教わりたいと思います。

ほとんどが同年代だけど、先輩方なので、ある意味、甘えていれる

空気が僕にとって、とても新鮮で、楽しい時間を過ごす事が出来ました。

メンバーのみなさん、これからも宜しくお願いします。

結 成

今朝は福島です。こんなグループ結成の第一回ミーティングを行いました(^^)実際に活動しだす事を想像するだけで、たのしみ♪
詳細は、の・ち・ほ・ど！

SUPER AGURI

スペインGPも週末に控え、

スーパーアグリもサーキット入り

したという記事を見ました。とりあえず良かったね。

今年のスポンサーになるはずのマグマグループと

交渉を続けながら、何とか参戦し始めた’０８シーズン。

この時点で？？？なのだが、流石に一筋縄ではいかない様だ。

純粋にモータースポーツファンやスーパーアグリファンの為に

マシンを走らせたいチームと、F1という興行をビジネスとして

捉える両者の接点は、○○以外に無い感じ…。（当然といえば当然）

そんなスーパーアグリを個人的に応援してる方がおります。

興味のある方はここへアクセスしてみて下さい。（その方のブログです）

そして僕の事も走らせて下さい！是非、ご支援下さい！（あいのりしてしまいました）

SUGO走行会

期日が迫っておりますが、声掛けを頼まれましたので

下記に詳細を書きますね。

寒くも無く、暑くも無く、とっても良さそうなお日柄ですね。

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オベロンドライビングフェスタ2008

日　　時　：　2008年5月10日（日）11:00～走行開始
場　　所　：　スポーツランドSUGO
募集台数　：　先着80台
参加費　　：　18,000円（保険料・タイム計測料・入場料込み）
走行時間　：　2クラスに分けての走行枠で25分間×3本
参加可能車両：軽自動車・普通乗用車（オープンもOK）

【タイムテーブル】
9:30～10:30　　受付開始及び車検
10:30～　　　　ドライバーズミーティング
11:00～11:30　　CLASS-A走行
11:30～12:00　　CLASS-B走行
13:00～13:30　　CLASS-A走行
13:30～14:00　　CLASS-B走行
14:00～14:30　　CLASS-A走行
14:30～15:00　　CLASS-B走行
15:30～　　　　閉会式

おなじみのペール缶投げコンテストもあります！！
開催時間は12:00～13:00

参加申し込み用紙PDF

さくら

朝から自慢話しだよ。

昨日、クラシック＆スーパースポーツに

一緒に行った方から電話がありました。

『この前のMOTEGIのタイム、２番手がアルファスパイダーだって』

『１番手がフェラーリF40』

自慢話しのつもりが、２番手じゃ、ちょっと悔しい気持ちですが。

でも数あるフェラーリ軍団、カウンタック、ジネッタ、エリーゼ、

総勢６０台位が一斉に走った中で、２番手タイムを出せたんだから

ちょっと嬉しい、かもです。

昨日、東北の花見、3大名所。

展勝地を通りました。

ほぼ満開なのかな…。

そこを通り過ぎていけば、僕がお世話になっているトイベースがあります。

そこの敷地内になんと『さくら』が！

この名前はなんだっけ？社長

ソメイヨシノ、しだれ桜、八重桜が植えてあります。

ほんと、面白い事やっております。

それを見て火の付いた僕は隣の神社に許可を取って、桜の木を

植える事にしました。

今日は天気が悪いから無理だけど、週末あたりにはキメようと思います♪

後 編

第4回クラシック＆スーパースポーツ２＆４

いよいよ最終チェックポイントの

ツインリンクMOTEGIにやって参りました。

プレスカーには、こんなクルマもありました。なんて名前のクルマなんだろう？

与えられた周回数は

インラップ、アウトラップを含め３周（＠＠）

ちょっと少なくないかい！？

まぁ、ノーマルのクルマには丁度良いのかな。

アルファのポテンシャルを最大限引き出せる

ステージです。もうワクワクですよ♪

それにしても、かな～り後続のスタート位置になっちゃったなぁ…。

オーナーからは電話で『全開でイっちゃって下さい！』って言葉もらっちゃいました。

うふふ♪

さぁ、いよいよ各車コースイン！

前にはレース車両のアルファもいます。

ちょっとハードブレーキを試そうかな。

『あぁ…、１Lapアタックで良かった』（汗）

久しぶりのMOTEGI。

余韻に浸りながら、微妙に燃えてきました。

『１Lapだけなら何とかブレーキを騙し、ガンガン抜くぞ～！』

インラップのコントロールタワー通過後、全開！！

５コーナー手前ではアルファ軍団を置き去りにしました。

４千回転から７千回転までフラットトルクで『あっ』という間に

吹け上がります。外で観戦していた人からは、その音は

すっかりフェラーリサウンドだったそうです。やはりDNAは一緒です。

Vコーナーに差し掛かった頃には、フェラーリ軍団が前に

いる事が、確認出来ました。

『行くっきゃね～べ』俺のハートはスイッチONですよ！

ダウンヒルストレート後の90°コーナーでランボやフェラーリを

ロックオン！！

ビクトリーコーナーとホームストレートで３,４台喰いました

訳も無く、フェラーリやランボを追い越すって気持ち良いんです♪

わかるかな…。やっぱ、スーパーカー世代だからかな。

『アルファ・ロメオのレース部門のドライバーであったエンツォ・フェラーリは

後に独立し、フェラーリ社を設立した。彼が自分の車でアルファ・ロメオに

勝利したときに、「私は自分の母親を殺してしまった」と語ったという。』

『エンツォ君、君にその言葉を、そっくりそのまま返してやるよ』

半分、冗談として聞き流して欲しいけど、気分はそんな感じでした。

約500kmくらいのドライブを

共にしたアルファスパイダー。

フルオープン、アルファサウンド、

良い所、悪い所、何もかもが味があって面白かったです。

こんな機会を下さった、オーナーはじめ、携わってくれた方々に

感謝です。ありがとうございました。

また、帰りの道中に

ドライブさせてもらった

エリーゼは、とってもスパルタンでアルファの真逆といった感じ。

ドライブフィールは、ハコ車を越え、フォーミュラの域に

達してる感じです。

今度は、サーキットでドライブさせて下さいね。

そんなこんなで楽しい1日は終わりました。

また機会があれば、是非、参加させてもらいたいイベントでした。

ありがとうございました（合掌）

START

スタートはレッドカーペットの上を

各車、30秒置きにスタートです。

沢山の人達の声援を受けてのスタートです。

開会のセレモニーには栃木県知事をはじめ、宇都宮市長や

インディードライバーのロジャー安川氏など、そうそうたる顔ぶれでした。

少なくとも50台はあろう、フェラーリをはじめランボルギーニ、ジネッタなどなど

生まれて初めて、こんな光景を目にしました。

それはもう、圧巻の一言に尽きます。

4箇所のチェックポイントをクリアしGOALを目指すのですが

僕の1番の楽しみは、チェックポイント４のツインリンクもてぎでした。

一般道をパレードラン的に

100台以上のスーパーカーや

クラシックカーが連なるその姿を

撮影するべく、サイドカーが出動

しておりました。

これまた初めて見る撮影用の

サイドカーです。低いアングルを撮影するのに

優れているようですね。

行く先々の道端では老若男女問わず声援や

手を振り、応援してくれます。もう嬉しいのなんの！

農作業をしている人も作業の手を止め、手を振ってくれます。

また、各チェックポイントでは消防署員や官公庁の人間、

地域の人々が、ドライバー達を労い、誘導してくれます。

また、チェックポイントは、ひと昔前の

スーパーカーショー的なノリになります。

地域が一体になり、人々の盛り上がりを肌で

感じてきました。本当に感動の連続でした。

オーナーに託されたアルファスパイダーは

メガホンマフラーが装着されており、

サウンドも最高だったのですが、沿道の方々には

レーシングと、手を振って応えて参りました。

マラソン選手や、天皇皇后様の気分を味わった、って感じかな。

ちょっと大袈裟か…（汗）

そんなこんなで、今回1番の楽しみにしてた

ツインリンクもてぎに到着したのでありました。

後編へつづく…。まだあるのかい…。

ただいま

寄り道し、またまた、睡魔には

勝てず、2度のピットインをし、

帰りは午前様でした（苦笑）

第4回クラシック＆スーパースポーツ２＆４は

とにかく、楽しい出来事や出会いがいっぱいで、

想像してた以上に凄く、感動しました。

また、ケイタイで写真を結構撮ってきたんで

今すぐ、紹介したいんですが

これから娘の練習試合の

応援に行ってきますので、

また、後で、ゆっくりご報告いたします。

『えっ！？あまり引っ張るなって、ゴメンなさい』

チェッカー

無事ゴールしました。
いやぁ、楽しかったっす♪
詳細は後程！！

ドラミ

出 発

いろんなクルマが増えてきました。

もじもじくん？

この春の陽気は、こんな人達も出没させます。
みなさん、気をつけましょう（笑）

仙台ハイランド

今シーズン初ハイランドです。

クラシック＆スーパースポーツ２＆４

来る１２日、インディージャパン３００ｋｍの前座イベントとして

行われるイベント『クラシック＆スーパースポーツ２＆４』に

参加してきます。

主催者が栃木県知事というから、何とも驚きだし、

クルマ、モータースポーツに理解を示している懐の広さに感動を憶える。

さすが！って感じだね。

岩手でも花巻空港を一時閉鎖して、インディでも誘致活動してみようよ！

『ねっ、達曽知事！』

乗るクルマは、主にアルファスパイダーになりそう。

気合入れて、オープンにして走ろうかな。

マフラーも変わってるそうなので、アルファサウンドも堪能できそう♪

でもって、エリーゼにも乗れそう！

ライトウェイト、ミッドシップを

体で感じて来よ～っと！

自分的にはレースが一番したいのですが、こんなイベントに

声を掛けて頂けるだけで、ありがたいです。

晴れると良いなぁ、、、。

JMIA

日本のモータースポーツ界に新しい協会が発足しましたね。

その名も　『JMIA』

JMIA＝JAPAN MOTOR-RACING INDUSTRY ASSOCIATION

『日本自動車レース工業会』

僕が感じるところ、日本のレース関連企業の高い技術を

結集し、内需拡大をし、そこから新しい日本のカテゴリーを

創出していき、そんでもって世界に向け、日本のモータスポーツを

発信して行こう、という狙いがあると理解する。

日本のモータースポーツ界にとって、とても良い動きである。

が、下手をすれば『鶏が先か、卵が先か！？』論にもなる。

要するに、ドライバー育成か、企業育成か、みたいな…。

この業界には、メーカーが存在し、その競争がなくしては

発展、成長がありえないもの。

そこには、育成を超えた、しがらみも沢山あるはず…。

それをも越える、新しい協会、関連企業、メーカーが

『世界一！』を目指し、ひとつになり歩んでいければ

No,1、OnlyOne　の『純日本製レース』が出来るように思う。

F1を越えるカテゴリーを創る、意気込みでやってもらいたいね。

F1開幕

波乱の幕開けとなった

オーストラリアGP！

今年のF1は大荒れになりそうな予感ですね。

でも、マクラーレンは一歩抜きん出てる感じ。

ほぼ、ぶっつけ本番のSuper Aguriも頑張った！！

トラクションコントロールが廃止になり、今迄の様な

進化系では、通用しない感じもあるような気も…。

フェラーリが一番悪い方向に向かっている感じもある。

今年のF1は誰にでもチャンスが転がってきそうな雰囲気があるね。

開 幕

  いよいよ、２００８年の

F1がスタートしますね。

今年のF1の行方を

占なう初戦になります。

とても興味深いです。

何とかSuper Aguriも初戦に間に合いましたね。

中身はどうであれ、このスタートラインに立つ為の

努力は想像を絶するものなんでしょう…。

オレの今年は…、、今年のオレは…、、決まんないなぁ…。

追 加

先日upしました、走行会の

データで、漏れていたクルマが

ありましたので追加します。

これはトイベース　チャレ耐マシンではありませんか。

去年から新人発掘の一環でレース初心者を

チャレンジ耐久にエントリーしています。

今年、レースデビューを控えたポン君！楽しみです♪

『レースやってみたい！』と思っている人。

一度、トイベースさんに相談してみては…。

　走行会　写真　

走行会写真

取り急ぎ、

先日行いました

Kism & KenAuto走行会の写真が出来ましたのでupします。

画像はファステストラップを記録した小原さん

　走行会画像はこちらから　

来週中には、KenAutoのHPでもアップすると思います。

ご意見、ご質問等ある方はこちらからお願いします。

宜しくお願いします。

反省会

昨日は先日行われた走行会の反省会にお誘いを受け

行って来ましたした。

いつもお世話になってるトイベースさんとタシマックさんとで

金ヶ崎の『いこい』という焼肉屋？で行いましたが

前評判通り、美味い！安い！、もう、写真撮るの忘れた～！！

それもそのはず。

クルマの話しで盛り上がり、食い物の美味しさにヤラレっぱなし…。

気が付けば午前様ではないですか（早っ！

大の大人が、笑い、悔しがり、きらきらして、そして希望を持ち、

一生懸命になれる、『クルマ』って素晴らすぃ～♪

また皆で楽しい事して、『いこい』に集結しましょう　

ありがとうございました

昨日、走行会にご参加いただいた

皆様、ご苦労様でした。

お陰様で、きっちりと定員になり、

大きな事故もなく、無事、走行会を

終える事が出来たと思っております。

が、今後の為にも、みなさんの

ご意見を頂ければうれしく思いますので宜しくお願いします。

閉会式で申し上げましたが

皆さんの走行シーンのデータを

ご用意出来ましたら

HP上でアップ（予定）したいと思います。

また、直接、メールに添付する等も出来ると思いますが

まずは確定するまで、しばらくお時間下さい。

昨日、僕が撮影出来た写真は、この3枚…（汗）　すみません m(_ _)m

重ね重ね、ご参加頂いた皆様、また付き添いの方、

ご観戦に来られた方、ありがとうございました　m(__)m

今後とも、宜しくお願いします。

明日の走行会

今日のSUGOは完全ドライなそうです。

そんな事はどうでも良い事ですが明日の天気が良い事を祈るばかりです。

さて、明日の走行会でお願いしている事ですが、忘れそうな項目ですので

念の為、再度、ブログでお知らせします。

ゼッケンは主催者側で用意しません。

ゼッケンは各自で貼ってもらう事になりますので

ボディーと違う色のビニールテープ等をご用意下さい。

予備など主催者側で用意しませんので、宜しくお願いします。

更に朗報！！

エントリーされる皆様には写真サービスがあります。

これをご覧になった方々、ブログなどを活用し

お仲間にご連絡して頂くと有難く思います。

宜しくお願いしますm(__)m

走行会当日について

岩手は雪がちらついたり

寒かったりで大変ですが

たぶんSUGOは大丈夫でしょう！

なんといっても、晴れ男ですから！！　根拠なし…（汗）

当日、午前中に別の走行会があり、エントラントの皆様には

色々と質問も頂いておりますので、ご連絡差し上げます。

---------------------------------------------

○当日は正面ゲートが入り口となります。

○割り当てピットは1番～20番まで。コントロールタワーに向かって
　右手側（１コーナー側から）

走行会の受付も、そちら側に当日設営しますので宜しくお願いします。

また、ピットは朝から使えます。ピットに入れない方々は共同で使って頂いたり、

午前中の走行会参加者が開けていくピットに入っていく形になります（各自で）。

○コントロールタワー向かって左側のピット階段登って直ぐのところ
　にコーヒーを用意しております（サービス）

※　現時点で各クラスの台数が約５０：５０の比率となっております。

また、現在、定員になっておりませんので当日まで受付すると思います。

こちら側の事情で申し訳ございませんが、ご了承下さい。

　Kism & KenAuto SUGO走行会　

RAYBRIG NSX

昨日、僕のお世話になっている

㈱ダイニチさんから贈り物が…。

箱を開けてみると、なんと『レイブリッグNSXが！』

カッコイイ♪じゃないですか！！

バッテリーを入れるとライトも光るみたい。

『はぁ～、カッコイイ』

『いつも、ありがとうございます』

でも、　でも、　でも　…。言っちゃいます。

ホンモノに乗らせて下さい　m(__)m

走行会に ついて

今日もキンキンに冷え込んで

おりますが、だんだん春めいて

来ていますね。

さて、来る3/2のKism & KenAuto SUGO走行会について

ですが、現時点で40台位のエントリーになっております。

”くらい”というのが微妙なニュアンスですが、エントリーは

表明されていて申込書が届いていないetcありますので

その様な表現になります。

もう１週間位で走行会です。

申し込み、クルマの準備は、お早めに！

　Kism & KenAuto SUGO走行会　

走行会について

昨日、走行会について

意見を頂きましたので

触れさせて頂きます。

Q,『走行時間枠を、もっと多くしてもらえないか？』

A,『エントリーされた方の意見も聞きながら時間を増やす事は出来ます』

※A,については例えば3時間走り放題に出来る、と言う意味です。

------------------------------------------------

何故、こういう質問、意見を頂戴したかと言いますと、

午前中にSUGOで走行会があるようですが、

そこが2時間走り放題ということで値段も同じくらいらしいのです。

こちらの走行会は40分×２ですので時間的には少ないです。

確かにお得感で言えば…、という所です。

意見された方も、もっと色んな思いや、考えがあっての事とは思いますが、簡単に書きます。

こちらも今までは走り放題にし、やって来ましたし

それが良いという思いでやってまいりました。

何故、今回、クラス分けしたかと申しますと

走り放題にしても走りっぱなしの方は、ほんのわずか、

というデータ。

また、場所がSUGOという事が一番、大きなポイントです。

去年の走行会で、パワー差、スピード差、のある車両が

特に最終コーナーのブラインド、10％を登り切ったポイントで

『ヒヤッ』とした場面が何度かあったと聞きました。

それならば、似たような車両で走ればエントラントの方々が

安心してアクセルを踏めるかな、という結論です。

また、走り放題でも走りっぱなしの方は、ほんのわずかです。

あと、ほぼ100％の方々が今年の走り始めだと言う事です。

ドライバー、マシン共に1度クールダウンをしてもらいたいのです。

ドライバーにとっては自分の走りを見つめ直す時間、

マシンにとっては気温が低いとは言え、いかんせん

走りはじめです。しっかり各部をチェックし、万が一、

トラブルがあったときは、処置時間に40分取れる訳ですので

しっかり直してもらい、次のアタックに賭けてもらいたいのです。

時間を区切る事によって、目的意識も個々、高まると思います。

走行会に慣れた方達は、自分達で目的を持って時間を有効に使えると思いますが。

--------------------------------------------

この様な思いでプランニングしたKism & KenAuto 走行会です。

また、ドライビング、セッティングついてのアドバイス等、

我々にしか出来ないものがあります。

それらを踏まえ、みなさんのご意見を頂ければと思います。

どうぞ、よろしくお願いします。

M TECH SPORTS

今日は急遽、秋田へ。

吹雪の中、大変な道中でした。

追い越し車線も、あって無い様なもの。

もう、スリル満点でした（汗）

M　TECH　SPORTSさんは、スーパー耐久等でお世話

になっていて今年の挨拶も出来ていない状況でしたので

バタバタと行って来ました。

やっぱ、テンション上がりますね♪

☆　Kism & KenAuto SUGO走行会　☆

ドバイ24時間レース

来年、ドバイ24時間レース出場に

向けて活動中の

ＴＥＡＭ　ＮＩＳＨＩＫＡＷＡ

僕もそのメンバーになっております。

ブログの左側にもリンクを貼りましたので

ご覧になって下さい。

☆　Kism & KenAuto SUGO走行会　☆

宴

ただいま帰りました。

昨日はスゴイ面子が

揃った宴会でした。

世界の東海林親子、これまた世界の片岡良宏さん、

’０７全日本ダートトライアルシリーズN3クラス3位の谷津選手、

東海林親子のリンクページに出てくる利満ちゃん、

僕のスポンサーをしていただいている渡辺さん！

新年会なのか東海林さんの

壮行会なのか、そんな事は

どうでも良いんだけど

とにかくモータースポーツが

大好きで、いまも続けたり

関わったりしている。

モータースポーツの前線で

戦っている話しが面白いのは

当然だが、カミナリ族時代の

モータースポーツ創成期時代の話しが、とても新鮮で、

自分も通った道で、シャコタンの見てくれ勝負の時代から

モータースポーツに、のめり込んで行った時とダブるものが

あったりして、とっても楽しくお話しを聞く事が出来ました。

そして、この大先輩たちが今のモータースポーツの礎を築いて

きたんだなぁ、って、あらためて思わせてくれるものになりました。

僕も先輩達が育んできたモータースポーツを、

もっともっと大切にし、発展させていきたいと思いました。

東海林さん、気を付けて、アフリカ行って来て下さい。

谷津選手、今年はシリーズチャンピオン獲ってね！

よっしゃ～！俺もガンバるぞ～！！

☆　Kism & KenAuto SUGO走行会　☆

Kism & KenAuto 走行会

3/2　スポーツランドSUGOで行います、

Kism & KenAuto 走行会の詳細が決まりました。

Kismのホームページにupいたしました。

そちらからｐｄｆでダウンロードして頂くように

しましたので、よろしくお願いします。

ダウンロードが出来ない方にはFAX等で対応したいと

思いますので、ご一報下さい。

リンク等、貼れる方々にお願いです。

是非、リンクしてコマーシャルをよろしくお願いしますm(__)m

また、友達にお声掛けをしていただきたく思います。

よろしくお願いします。

○　Kism　○

SUGO走行会開催決定

去年に引き続き、今年も

東北の先陣をきって

スポーツランドSUGOにて新春走行会を行います。

現時点、決定している事は日時のみ。

3月2日（日）　１３：００～　という段階です。

あとは50台上限で、それを2クラスに分けようと考えております（案）

冬だと思って、のんびりしている皆さん…。

しっかりメンテナンスして、是非エントリーして下さいね！

もう、『あっ』という間に春ですよ。

また、ご意見、ご要望等、いただけると嬉しいです。

詳細の動きがありましたら順次連絡していきます。

皆様、お友達をお誘い合わせの上、よろしくお願いします。

初走り

昨日の夜は今年は初の雪山アタック！

７２９ZINのボスの愛機で、ひとっ走りしてきました。

やっぱ冬に一回はガンガン、ドリドリしなくちゃね。

話しは飛ぶけど、次女がクロスカントリーの

練習をしたいと自ら立候補したらしい。

これは、ちょっと見学しなきゃ。

超ヘッピリ腰なんですけど～（笑）

でもそこは無限の可能性を秘めた子供。

今度、見る時はどんだけ上手くなってるか楽しみです。

がんばれ♪

ご時世

クルマの新車販売台数がドンドン減少しているようです。

72年の低水準の販売台数なんだって。

72年って言えば、石油ショックがあった時期かな…？

また、90年の販売台数と比較すると250万台も減少している

計算になるようですよ。

250万台って、自動車メーカー1社の販売台数にも匹敵

するんだって（０＿０；）

クルマ世代としては、とても悲しい時代になってきました。

クルマを趣味にする若者も減ってきてるみたいだし…。

ここでひとつメーカーやレース業界に提言！

時代はコンパクトカー（個人的にはスポーツカーが良いが）

なので、そのクラスでメーカー、チーム、ドライバーの

ガチンコバトル（当然スプリント）が出来るレースをやりませんか。

日本版ミニDTM風味といった感じになるね。

きっと観る方もワクワクするよね！

世界の市場を相手に商売するのは商いとして普通の事で、

批判する余地もないし、世界に羽ばたいてもらいたいけど、

日本メーカーとしての真の存在意義は日本のクルマファンを

育て、育む事ではないんでしょうか。

やっぱクルマはスピードやスリルでアピールしなきゃなね♪

パリ・ダカ

国際テロ組織の活動が活発化し、選手達やチームの安全を

最優先し、パリダカが中止になりました。

とても残念な出来事ですね。

このパリダカ出場に向けて、必死に1年を費やしてきた

人の無念さを想像しただけでも胸が詰まる思いです。

アルカイダさん達さぁ、そんなパワーあるんだったら

宇宙侵略？でもして、地球に貢献した方、良いよ。

ちっちゃいなぁ…。

レース・オブ・チャンピオンズ

F1やWRC（世界ラリー選手権）などモータースポーツの各カテゴリーのトップドライバーが

同じ条件で走り、世界一の座をかけて争うイベントで、ICM（脳・延髄障害研究所）

プロジェクトとジョイントして、PR活動し、社会に寄与しているイベントである。

各カテゴリーのトップランカーが集結するのだから盛り上がらないわけが無い。

有名どころでは、M,シューマッハ、ジェンソンバトン、セバスチャンベッテルetc。

日本人レーサーが、その面子にいないのが寂しい…。

日本の未来のモータースポーツ振興を考えれば、日本独自でも、

絶対アリなイベントですよ！

メーカーの枠を超え、がちんこのアスリート対決！！

これぞ、モータースポーツのヒューマニズムが観戦する方にも

伝わりやすいんじゃないのかなぁ…、って思う。

JOR表彰式

昨日は今年のJORシリーズの

表彰式でした。

結果はシリーズ4位でした。

3位の方と同ポイントなのですが

JORの順位の付け方のルールで

最終戦にポイントを多く獲った人が

最終的には上位になるようです。

振り返れば、最終戦がこんな結果でしたからね。

でも最終戦までチャンピオンの可能性もあって

とっても良い緊張感でレース出来た記憶が鮮明にあります。

何はともあれ、レース仲間、

ライバル達とレースの話しで

盛り上がれるのは最高です！

『来年もやろうね』とか、『俺のボディーをあげる』なんて

まで言ってもらったりして、ほんと良い人達に囲まれて

レースをやらせてもらってる事に、改めて感謝しました。

来年もやりたい！！って強く思ったひとときとなりました。

そうそう！

表彰式の恒例みたいなんだけどジョッキのビールを

ストローで一気飲み大会がありました。

一昨年の表彰式に参加した時には見事優勝しましたが

今年もなんと『優勝』してきました（笑）

俺の吸引力は並じゃないぜ（＾＾）ｖ

年々、パワーアップしてる！？

オーガナイザーには『レースじゃ勝てないのにこれでは…』と

それは、キツ～イ突っ込みを頂戴しましたが

『どんな事でも1等賞は気持ち良いです』

でも僕の胸に、グサリと刺さった言葉は

癒える事は無いでしょう。

これは来年出場してレースで優勝するしか癒す方法はないね。

締めくくると、スポンサーさんをはじめ、支援者さんに

支えられ、そしてシリーズを通して戦えたライバル達に

感謝の念でいっぱいです。

『ありがとうございました』

来年また会えるよう努力します。

トイベースパワー

昨日の走行会は終始、雨にやられました。

仕舞いには雪が降り出す始末。

今シーズンの初雪をハイランドで

拝む事になるとは、考えてもいませんでした（汗

今回もトイベースさんのお客さん達と同行させて頂き

アドバイス等をさせていただきました。

みんな、この１年でとてもレベルアップしています。

毎度ながら、お客さんのレベルアップの為に、自社の

クルマまでレンタルしたりする姿勢に頭が下がります。

そんで昨日、一番印象に残ったマシンは画像のヤツ！！

トイベースパワー炸裂で、雨の中ではパワーを持て余します。

次はドライで思いっきり踏ましてくださいね。

もう、頭打ち知らずで、脳みそ溶けそうな加速をするんです（笑

こりゃ、ヤバイ！！

や・み・つ・き、です♪

昨日の夜は雪が降ってきたんで

タイヤ交換を。

カミさん、お袋、親父のタイヤ交換をし

自分のクルマは『まぁ、いいや』疲れちゃったよ。

って、朝起きてみると、『何？この景色？？』

やばいです（汗）どうしよう…。

戦闘機

陸の戦闘機！

戦う為だけに、この世に

生を受けたマシン！

フォーミュラは、そういったオーラを持ち、そして解き放っている。

昨日、玉留さんに先日のレースの写真を頂いたので

早速、upしてみました。

葉巻型のフォーミュラが沢山あったけど、やっぱり

玉留さんのブラバムBT29が一番カッコ良かったなぁ。

ハコから競技に入った僕。

その時はフォーミュラなど興味すらなかった様に記憶している。

それが一度、フォーミュラに乗ると、世界が、価値観がひっくり返る！

馬に例えると、サラブレット。

誰よりも速く走る為に、その時代、時代に考えられる、全ての事を

それに集約し、造り上げて形にしていく。

その情熱とノウハウが、そのマシンのオーラを形づくる。

タイムを削っていく繊細さ、それを追求する過程での

セッティングの繊細さを持ち合わせているから

ドライバーもメカニックも楽しいんだろうね。

チェック

今日はコレのチェックでハイランドに来てます。
好感触を期待してます。

ただいま

無事、帰還しました。

いやぁ、眠いっす。

それにしても目の醒める

とても素晴らしい決勝レースでした！

予選11番手スタート。

それから９Lapで行われたレースで怒涛の追い上げを見せ

2位というリザルトを残しました。

流石、ひとつの事を成し遂げた『男』は違います！！

茂木も2回目の走行、そしてブラバムも3回目の走行です。

アツイ熟年レーサーです♪

俺もこんな人みたいに歳を重ねたい！！って思える

目標の人です。

今日、無理してでも茂木に行って良かったです！

感動を『ありがとうございました』

決勝

いよいよファイナル始まります！

予選

緊張の一瞬！

到着

やっと到着しました。
中々、遠いっすね（＾＾；）

週末は

中学校の文化祭です。

娘にとっても僕にとって、初めての中学の文化祭。

土日で行われるのですが、日曜日は裏方さんらしい。

よし！それなら！！

もてぎに行こう！

僕がお世話になってる方が

ブラバムBT29でヒストリックフォーミュラのレースに出場するんです。

日曜の深夜に出発する予定で

とんぼ返りの強行スケジュールです。

得意の居眠りだけがコワイ（汗）

それ以外は、楽しみでなりませ～ん（＾＾）ｖ

４×４cup最終戦

昨日はオートレジャーランドで

最終戦が行われました。

最近、『最終戦』という言葉を

耳にする度、冬の訪れ、今年も

あとわずか、みたいな思いになり寂しくなりますね。

画像は昨日一番会場が盛り上がった、通称『バケツ』という

セクションです。

ドライバー達は果敢に攻め、そしてギャラリーはそれを応援します。

クリアした時のガッツポーズやヘルメット越しに見える笑顔を

とてもカッコ良く感じながら、仕事してました…。

モータースポーツ最高です（＾＾）ｖ

JOR慰労会

昨日は、今シーズンの

全日程を終了した

JOR戦の慰労会が

ありました。

慰労会を行った場所は源喜屋（げんきや）さん。

白金豚が色んな調理をされ次から次へ

出てきます。『美味い』の一言です♪

画像のお酒は優勝しなければ飲めないもの

でしたが…、飲んじゃいました（＾＾；）

軽快にイッキ飲みを！

何杯飲んだのでしょう…。

2次会に行った記憶と、起こされた記憶しかありません（汗）

そして、そこにはボスと、時計を見れば、空しくも3時を差しておりました。

参加されたみなさん！ごめんなさいm(__)m

チーム・インタビュー

GTnetスーパー耐久2007の

動画が新しくアップされてました。

先日行われた韓国のレースの時のものです。

これ程、楽しいインタビューを

しているチームもないと思うんですが

是非、ご覧になって観て下さい。

□　＃７０　MAGIC　SPORTS　MAZDA　RX-7　□

□　ピットワーク風景　□

見つけた（＾＾）

韓国で行われたsuper300レースの

余韻も覚めやりませんが

気付けば、もう週末になってしまった（汗）

はや～。

仕事溜めちゃいましたからね～　↓　はやい、はやい。

ヤバイ、ヤバイ！！

少し落ち着いたら歯医者に行きたいっす。

なんと、韓国で歯に被せていた銀歯？が取れちゃいました（TT)

ガム噛んでたら…。まだ治療してから2年くらいしか経ってないのになぁ。

ところで、韓国のレースのST3クラス優勝インタビューに

飛び込みで映ってました。芸がないけどご覧になって下さい。

2007太白Super300国際自動車競走大会スペシャルムービー

レースレポート

金曜日は、午前中からの

フリー走行枠の予定が走れません。

何故かって…。

サーキットにガソリンが届かねぇなんて、どう言う事？？

時間にルーズな国っぽいが、ここまで遅いとは…。

どのチームも走り始めれたのは３時頃だったと思う。

そこから、どのチームも低ミューの舗装、そしてバンピーな

コースに手を焼く事になった。

僕も１５分位、ドライブする事が出来た。

タイムも、初乗りにしては、まずまず。

もっと走りたかったけどね。アニョハセヨにやられたよ…。

そんな中、各チームからヒヤリングすると、マジックRX-７は

タイヤに易しい特性をもっているようだ。

これはナイスな事だね♪

土曜日は公式予選！

まずはＡドライバーの予選。

我がマジックスポーツのエースドライバー、

タカ兄（大野尊久選手）がアタックを開始！

ここは予選もキッチリ頭を獲りに行きます。

予選用のセットアップで渾身のアタック！！

バッチリ、１番時計をマークしてくれました。

マジ、カッコイイな。

そして、むかえたＢドライバー対決。

これで予選は全て決まる。

中川良選手がアタックします。

残念ながらフラットスポットをつくってしまい苦しい展開に。

結果的には思ったタイムには届かず、合算タイムで

予選総合５位、クラス２位になった。これでも上々だけどね。

土曜日の朝のフリー走行３０分枠で、また１５分位乗せてもらう事が出来た。

そこで、僕が安定したタイムを並べていたので、チームとして決勝の作戦は

タカ兄の次に僕がセカンドドライバーとして乗る事に決定した。

そしてセミウェット状態で日曜日の決勝を迎えた。

今時期の韓国は太陽が出ないのだろうか？と思うほど

毎日、雨に翻弄されました。

いざ、決勝スタート！！

タカ兄とクラストップのNSXが約４０周以上に

わたり、テールトゥノーズでバトルを繰り広げます。

もう、観ている韓国人は大盛り上がり！！

タカ兄、カッチョいい♪シビレるで～！

そして、ここはアウェイ！！韓国チームがスタンドを走り抜けるたび

観客は拍手をします。ここはモータースポーツの歴史は浅いかも

しれないけど、とても素晴らしく思えたし、感動した光景でした。

そんな、バトルを繰り広げている訳ですから、僕も緊張します！

半端な走りは出来ないからね！

そして、タカ兄は相手のタイヤを消耗させた頃と同時に

後ろから来たクラス２のランサーの背後を利用し、

見事、NSXをパスし、ジリジリと差を拡げはじめます。

そこで７０周まで交代を引っ張る予定でしたが

やはりタイヤは厳しかったようで６３周目（たぶん）にピットインし、

僕にステアリングが渡されました。

そこで順位が入れ替わり２位になった様だ（交代でレースが見えていない）

あと、韓国のラップモニターが理解しづらいものでしたし…。

まだ、その時点で作戦は決定しておりませんでしたが、今年の

スーパー耐久のレギュレーションで、もう一度ピットインしなければ

いけない事は必然でした。

とにかく、次にマシンを繋げ、運び切る事を最大目標にし、走り続けました。

そして、タカ兄やチーム首脳陣に指摘されている事、そして、

自分のイメージしてたものと、そしてマシンとが、良い所でリンクし、

走る事が出来、気持ち良くラップを重ねる事が出来ました。

そんな感じなので、タカ兄と遜色無い走り（ラップタイム）が出来ました。

タカ兄の足元にも及ばないけど、大きな自信にもなりました。

そして、ピットから無線が入りました。

『カットオフだけして、再スタートして！』

『了解しました』

そして、ピットイン→カットオフ→オンし、再び

ピットアウトし、チェッカーを受けることが出来ました。

結果総合６位、クラス２位。

ただでさえ狭い上、タイヤかすで汚れた路面に気をつけながら

集中力を切らさず１５０㎞弱を走り切る事が出来ました。

とにかくチェッカーを受けて、結果を残す事が今回の自分の

最大目標であったし、それを遂行できればチームの作戦通り

になる！と信じて走りました。

自分的には自分に１２０点を挙げたいです。

今回、このレースに出場するキッカケをつくって頂いた福岡さん、

そして、それを受け入れていただいたマジックスポーツの

川戸代表と押田さん。

そして、１９６７年会で意気投合し、沢山のアドバイスを頂いた

上田さん飯盛さん。

『最後まで、とにかく諦めるな！』が強烈だったし、レース運びから

ドライビングまで指導頂いた、タカ兄、と中川選手。

そして、いつもチームの笑いの中心、美濃さんとイケメンのカッキー。

そして僕に今回スポンサードして頂いた

・小山田司法書士事務所様

・トイベース様とそのお客様達

・㈱ダイニチ様

・高源精麦㈱　白金豚様

・新栄光学様

・匿名希望様

そして、応援を下さった、皆さん、家族に感謝します。

ワイワイガヤガヤで楽しいチームだったけど

いざレースの時は、とても引き締まったチームで

みんな、少しでも良いレースがしたい！とい思いが

伝わり合う、とても良いチームでした。

このチームで、そしてシリーズ戦を追いかけて戦って

みたいと強く思いが膨らみました。

繰り返しになりますが、マジックスポーツさん、

チームスタッフさん、ドライバーさん、スポンサーさん、

そして、応援して下さった全ての方に、

この場を借りて

『ありがとうございました』m(__)m

お父さんレーサーは、これからも走り続けます！！

到着

先程、無事到着いたしました。
画像は昨晩、おいしい焼肉を嬉しそうに食べてる上田さん(^^)
上田さんには最高のエンジンセッティングをしてもらったり、ロガーを使っての走らせ方指導、そしてレースの司令塔として僕をリードしてくれました。
ありがとうございましたm(__)m

結果報告

無事、走り切りました(^^)
結果は総合6位、クラス2位！
画像は表彰台後、プレスルームで行われた表彰式の図です。取り急ぎ、ご報告します。

いよいよ決勝

あと３時間位で決勝スタートします。僕はセカンドドライバーになりました。
しっかり自分のパートを努めたいと思います。
報告はちょっと後れるかと思いますが応援よろしくお願いしますm(__)m
画像は韓国のキャンギャルとワンショット♪

ｓｕｐｅｒ300予選

いよいよ今日は予選でした。
結果から言うと総合5位、クラス1位です。
僕はアタッカーではないので走りませんでしたが朝のフリー走行枠では、まずまず。昨日からトータルで30分位しかドライブしてない事を含めて考えると、満足行くものを残していると思う。
自画自賛(^^;)v
それにしても、このチームなら勝てる！って、根拠無き自信があります。そんな気にさせるチームです。
しっかり走り切って、最高のお土産を日本に持って帰りたいと思います(^^)v

アニョハセヨ

いよいよ始まります。
生憎の天気ですが・・・。
さぁ、なんでも吸収するぞ〜！

出発準備

明日、韓国へ出発します。

今日は仕事をこなせるだけ

こなしましたが、すべて、

思い通りに行きません。当たり前っていったら当たり前ですけど…。

大体の準備は出来ましたけど、あとは明日の朝かなぁ…なんて

思ってました（＾＾；）

お陰様で何とか無事に出発できます。

この場を借りて、ありがとうございます。

１日一回はブログをアップしたいと思いますけど

はたして出来るのでしょうか！？

乞うご期待！！

ありがとうございます

今回の最終戦、７２９ZINのたっかくんのHPで紹介されてます。

動画があって面白いですよ（＾＾）

今日、いつもお世話になっているトイベースさんから電話がありました。

トイベースさんは元より、トイベースさんのお客さん達が

個人スポンサーという事で、みんなで応援してくれましたので

ここで紹介させて頂きます。

以下、順不同です。

○　トイベース　様

○　今野くん

○　幸男くん

○　山路くん

○　ゆーきくん

○　けん太くん

○　浜西くん

○　かずあきくん

この他に別で、土曜日に匿名希望で沢山の支援金を頂きました。

重ね重ね、ありがとうございますm(__)m

最終戦 結果報告

今年１のマシンの状態！

そして最高のお天気で迎えた

JOR第5戦最終戦。

否応が成しにボルテージは上がります。

朝はコースを歩き各コーナーや

ジャンプ台のチェックをします。

『初戦とはレイアウトは変わってないな』

が、明らかにコーナーが鋭角になったりしている箇所が！？

早速、地元のライバルに行き、偵察？尋問？？

やはり、変わっているようだ。

予選開始！！

歩いてみて感じたグリップとマシンに乗って走った感じの

グリップのギャップが激しく、ミスを連発する。

『落ち着いて、落ち着いて』

予選結果はフロントローの2位を獲得した。

満足行く結果だが1位とは3秒もタイムが違う。

『こりゃ、ヤバイべぇ』

後で聞けば、やはり走りなれているコースと言う事と

秘策がバッチリ当たったようだ。

僕は僕でブーストを予選用にセットしてもらい、

目一杯上げて望んだのですが…。残念です。

決勝はアウト側。コースのホコリが掃けた方です。

さらにスタートフラッグにバッチリと合わせられ

ナイススタート！！

一瞬、並べるまで肉薄しましたが、いつでも行けるぞ！

というプレッシャーを与えられただけで『良し』と思いました。

仮に抜いたとしても、また、抜き返されるのは分かっていたし…。

どうしても、微妙に変わったコースに自分自身が対応し切れて

ないのは、感じてましたから。

とにかく、早い時期にペースを掴み、後半勝負に持ち込めるよう

気持ちを切り替え走りに集中しました。

2周目を終える頃、『あれ！？ボンネットから煙が！？』

ミラーに目を移すと『あれ！？マフラーからも白煙！？』

水温は！？全然OK　（＾＾）ｂ

エンジンの吹けにも問題は無い。

何とか煙を吹きながらでもゴールしたいなぁ。

『いや、きっとゴール出来るはず』みたいな思いもありました。

しかし、4周目、無念にもエンジンはメタルを打つ音と共に

ストールしてしまいました（TT)

視界も悪いので追突の恐れがあります。惰性でコース脇近く

までマシンを寄せ、すかさず降ります。

その後、イエローフラッグでレースは続行されます。

そして悲劇は起こりました。

使

用

前

使

用

後

コース脇に止まっているのが分かっているはずなのに

そこに加速していくマシンが1台！？

『ガシャン！』

もう『信じられな～い↓』です。

『見えない』のは理解出来るのですが、そこにマシンが

止まってるのを『忘れる』ような人は理解出来ないです。

来年の活動は決まっておりませんが、

『それでも来年レースをしますか！？』って引導を渡された気分です。

それはさて置き

今回、仮に優勝して、ポイントリーダーのM氏がノーポイントだと

シリーズチャンピオンを逆転で獲れる可能性があったりして

とても良い緊張感の中、レースに挑めました。

それにもまして、前戦からエンジンを組みなおしてもらったり

色んな事を皆でやってもらい最終戦に最高のマシンで挑めただけで

ありがたく、感謝の念に堪えません。

この場を借りて皆様に感謝申し上げます。

○オートスリーエー様

○TOY　BASE様

○７２９ZIN　RC様

ありがとうございましたｍ（＿＿）ｍ

最終戦

明日はいよいよJOR最終戦！

以前にもお話ししたが、

今シーズン最高のマシン状態で

最終戦を迎える事が出来ました。

これも一重にオートスリーエーさん、はじめ

トイベースさん、そして７２９ZINさん達のお陰です。

完走が最大の目標でありますが『優勝』を

目指し走り切ります。祝勝会が出来るように（＾＾）ｖ

また、今日、白金豚でお馴染みの高源精麦㈱の専務様と

お会いでき、有意義なお話しが出来ました。

しっかりとした経営ビジョンを持ち、仕事に望まれている姿に

とても、尊敬の念が湧きました。

高橋専務様、お忙しい中、ありがとうございましたm(__)m

また『志』まで頂戴し、重ねて、ありがとうございました。

今後とも、宜しくお願いします。

super300

テベックレーシングパーク

インターナショナルサーキットの

ホームストレートです。

公式HPかは、分かりませんがURLを紹介します。

○　super300　○

スポンサー活動

朝からテンション高いです。

今日は午前中に７２９ZINのボス＆リーダーに

紹介して頂いた方にお会いしに行くんです。

いわゆる、スポンサー候補の方です。

朝、ジョギングを終了してから速攻、資料をプリントアウト。

いつでも行ける体勢が整いました。

『は～い、深呼吸して～！』

○　スポンサー様　大募集！！　○

ひと安心

『JAF国際ライセンス所持者による海外競技会出場証明』

と、『メディカルサーティフィケイト』が、やっと手元に

届きました。

これでまたひとつ、『ホッ』としました。

着々

韓国へ向けて急遽スポンサー活動。

そんな急な出来事にも関わらず、

手を差し伸べて頂いております。

○　小山田司法書士事務所　様

○　㈱ダイニチ　様

○　新栄光学　様

本当にありがとうございますm(__)m

テベックレーシングパーク インターナショナルサーキット

昨日、チームの代表から

韓国のサーキットコース図が

送られてきた。

『パッ』と見、とってもシンプル！

どこか富士にも似ている感じ…。

また、『セントラルサーキットに似てる』って代表が

言われておりました。

よく見ると1コーナーから早速、技量を試される

レイアウトになってますね。

別なデータを見ればグラベルゾーンも狭いぞ！？

こりゃ、危険があぶないな…？

グラベルのタイトさは、去年、タイのレースでよく使われていた

BIRAサーキットに似てるな。

こんな所を走ってくるので宜しくお願いします（＾＾）

最終テスト

今日の午後に、またまたボスに

手伝って頂き、今週末のレースに

向けて最終チェックをいたしました。

ボス、ありがとうございました。

今日の最大の目的はブーストの制御！

ほぼ良いところまでは制御出来ましたが、

明日に、もう一度やり直したいところがあるんで

トライしてみたいですね。

今週末の最終戦は何としても優勝したい。

振り返れば1年前、ほぼノーマルのマシンで

Xクラスに参戦開始。そして見事3位表彰台！

翌年、要するに今年07年の初戦にXクラスの

レギュレーションに沿う後方ラジエターにし、

鼻息も荒く迎えた初戦、水温に悩まされ

最終的には無理をし、転倒…。

それがあり、今があるのだが、

踏めないマシンでレースをするのは辛く、

オートスリーエーの社長には、『もう辞めます』という

覚悟でしたが、社長がその時『もう1回クルマを造ろう』と…。

それから７２９ZINのチームスタッフに、ありとあらゆる事を

手伝ってもらいインプ2号の完成。

また、トイベースさんにはアドバイスやらワンオフのパーツやら

レース用の各種オイルを提供してもらい、ここまでやってこれました。

気が付けば今週末の最終戦を残すのみ。

そして、シリーズ2位の位置につけている。

2戦目以降、トラブル等はあったが最初から最後まで踏み切れる

マシンに成長した。

そして今回、1戦目で転倒したコースだが1番踏んでみたいコースで

そして、1番好きなコースだ。

何としても、今年の集大成として『優勝』という結果で締めくくりたい。

そして、みんな凄いドライバー達が集結している、このクラスで

何としても勝ちたい！！

今年1番にクルマは良い状態！

お膳立ては揃っています（＾＾）ｖ

理屈抜きに、このレースで優勝

したいんで、ガンバリまっする！

スポンサー様を募集します

このブログで、どうかな…？

と、色んな意味で非常に悩んだ末、

悩んでいる場合ではないので

公表します。

何度か紹介しております9月末に行われる

韓国のレース出場に際し、

スポンサー様（支援者）を募集します！

こちらのスポンサー様　募集！のページで詳細を

ご覧頂きたく思いますのでお願いします。

当然、レース出場を決定してから

並行して既存のスポンサー様や、企業様に

お声を掛けている状況でございます。

今後のブログでも動きを紹介して行こうと思います。

内容（資金）を申し上げますと、ご承知の方もいると

思いますが、旅費、海外レース出場の為の

申請料等、保安基準クリア装備品、チームスタッフ代等、

色々とレースでは、お金が掛かるのです。

ごく一般的収入の僕ですので、余裕などあるわけがありません。

が、半分以上、勢いでエントリーしましたので

この様な形でスポンサー様を募集している次第です。

こんなチャンスはプライスレス！ですが、しっかりプライスが

つくのが、この世の中です。

プライスレスに重きを置いた、お父さんレーサーにご支援下さい。

みなさん、宜しくお願いしますm(_ _)m

横になり

いい眺め♪
でもって天気良いし♪

ハイランド到着

ナビシートにて無事到着いたしました。
熱はびみょ〜に上がってます。
そろそろ座薬を挿入しないといけないかも（汗）

東日本合同走行会

明日はコレ！に行く予定です。

○東日本合同走行会○

それにしても風邪大変でした（××）

久々に扁桃腺が腫れて体温が上がる上がる！！

最高で39.1℃まで確認しましたよ↓

点滴2本を打ち、さらに看護婦さんに座薬を挿入！

『いや～ん♪』

じゃないけど、はやくどうにかして～！って感じでした。

病院に4時間くらい滞在したかな（＾＾；）

かなり落ち着いてきてるので、早めに寝て

少しでも体調を整えようと思います。

太白super300国際自動車競走大会

報告です。

先日のこのブログでupした話しが着々と進行中です。

太白Super300国際自動車競争大会が今月末、韓国で行われます。

それにドライバーとして出場するのですが

チームは兵庫県のマジックスポーツ！RX7（FD3S）で走る事になります。

スーパー耐久にはスポット参戦しているチームですが

チームスタッフ、ドライバーはプロフェッショナルで、レースで必要な

『速さ』を備えたチームです。とても楽しみです♪

今回走る機会に恵まれたからには、ひとつひとつの出来事、

気付いた事、教えられる事を余す事無く、自分のものにする！

っていうか吸収したいと思ってます。

今後も動向をブログでお伝えしようと思いますので

よろしくです（＾＾）ｖ

テスト走行

昨日は組み直したエンジンを換装後、

初のテスト走行をしました。

やりたい事は大きく３つ。

・各ジョイント部のチェック。

・ブーストの制御。

・エンジン本体の調子のチェック。

３つ目の項目が、僕等の焦点の様なところがありました。

何故かと言うと、３戦目終了間際、マフラーから突如、

白煙を上げたエンジンだからです。

エンジンをバラしてみても、これといった原因は見付からず、

また逆に、しっかりしたエンジンだという事を確認して

組んだのですから、今回の『問題無し』という

結果は当然！と言えば当然なんですがね。

気分の問題ですけどSTIエンジンは８千回転回しても

気持ちに安心感があります。これは『Good』ですね♪

最終戦のハイスピードコース切谷内を全開で走れる感触を

イメージ出来ると、ひとりニヤニヤしてしまうのでありました（＾～＾）

今回のテストではアッパーマウントが壊れましたね…。

ショックの頭から抜けちゃうんですよ。

テストで壊れてくれて良かったんですけど、

今年はレース中に１回壊れているし、

相当な力が入力される箇所なんでしょうね。

いつもながら休みのところ、テストに同行して

頂きましたボス、ありがとうございましたm(__)m

走行会

明日は仙台ハイランドで行われるGood　Luck走行会に

顔を出そうと思います。

僕の従兄弟が、カローラサンクス？おぉっとランクスでした…。

で、走行するそうで、それを冷やかしに行ってきます（＾＾）ｖ

妙なパッケージのクルマなんだよなぁ…。

TOYOTAってブランドだから売れてるような…。

朝一で福島へ向かい、一仕事し、それからハイランド、という

ルートになりますね。

それにしても朝、早くなりそうだな。

それは突然…

台風が近づき気だるい午後、僕のケイタイが鳴った！

『おっ！M氏だ』

僕：『毎度さんでぇす！』

M：『うんぬん』

僕：『かんぬん』

M：『ところで、今月末の韓国のレースに出ない？』

僕：『え～っ、例の！？出たい！！』

そんな感じで話しは進みました。

そんなこんなで、気だるい気持ちはどこへやら？？

急にテンションが高くなったのでありました（＾＾）

←乗るマシンはコレ！！

スーパー耐久車両！

しかも、なんとFDではありませんかぁ♪（はぁと）

○韓国遠征レース記事○

あっ！？正確には乗る予定です（汗）

下駄を履くまで分からないのが世の中です（＾＾；）

僕は絶対乗りたいです！

みなさん、応援してくださ～いm(__)m

○韓国遠征レース記事○

搭載

昨日、無事に最終戦に向け

組み上げたSTIエンジンが

搭載されました♪

今回はシリンダーブロックを搭載してから

インテークマニホールドをドッキングさせる手法を

取りました。

作業が進むにつれ

エンジンに火を点したく

なってきます。

が、気が付けば午前様（－－；）

今日に、その儀式は持ち越しとなりました。

また、ノーマルのホイルから

OZのアルミに履き替えました。

なんと、やる気のみなぎる姿！

装着前に測定したら、何と

片側につき。外に４ｃｍも

張り出す様になりました。

絶対、フェンダーにぶつかりそう（汗）

更に、ノーマルより重量が重い！！（大汗）

カッチョイイんだけどね…。

アレですね…、『形から入る』ってとこです（＾＾；）ｖ

ヘッドライトを残してるのもハイフラを点灯させる為だし、

締めはカッコ良く！！みたいな感じです。

昨日も遅くまで作業をしてくれたスリーエーのナベをはじめ

７２９ZINの方々、ほんとうにありがとうございましたm(__)m

組み付けの後は

第4戦で使用したエンジンを

降ろします。折角の休日のところ、

連日、ボスが作業をしてくれました。

ありがとうございました。

←ご覧の通り、エンジンが２機

あります。

今度、搭載するのは手前のやつね。

パワーは間違いなく出るエンジンだと思うので

最終戦、ハイスピードサーキットの切谷内が楽しみです。

早く、テスト走行したいね。

←’０７シーズン、本格的にメカニックとして

JORシリーズに同行してもらってるナベです。

オーディオや電気関係が専門な人間が

僕のお陰でメカニックに…（＾＾；）

今では、立派なクラフトマンです（＾＾）ｖ

『おっ！？』何やら、ナベが喋っております。

『オレはクラフトマンじゃなく、インストーラーだ！！

まったく、お前のお陰で大変だじゃ～！！でも、

どうせ大変なのは変わらねがら、笑って作業するよ。

どう？オレの笑顔！？最高だべ（＾＾）ｖ

惚れるなよ（＊＾＾＊）

まっ、一応、花嫁募集中！！よ・ろ・し・く♪』

組み付け

’07シーズンJORシリーズXクラスに

本格参戦し、残すところ来る9/23の

最終戦を残すのみとなった。

開幕戦、まさかの転倒！？で始まり、

それでもスリーエーさん、７２９ZINさん、トイベースさん、

そして、沢山の皆さんのお力添えで、ここまでやってこれた。

そして、最終戦を前に、ナベがボスと共に、エンジンを

組んでおります（＠＠）　つっ、遂に…。

この人、この1年でインプレッサの髄の髄まで見てしまったよ！

申し訳なく、そして、ありがたい

気持ちでいっぱいです。

この気持ちは最高の走りで

返すしかないね。オレには、それしか出来ないし。

今から、この思いの詰まったクルマで最高の走りを

するイメージを自分に刷り込んでおこう（＾＾）ｖ

最終戦

７月の第３戦で一瞬、白煙を上げ

調子の悪かったSTIエンジンを

昨日、ボスが開けてみた。

最終戦を前に一度、テスト走行してみる為だ。

右バンクのみ開けたようだが、機能的には

問題がなかったようだ。

ただ、IN側のスプロケが１コマずれてたらしい（？？）

考えられる事は２つしかない。

ひとつはジャンプスポットの多いレースだし、２戦で

激しく着地失敗した時にズレた。

二つ目に、もともとタイベル交換時にズラしてしまった。

どちらにしても、ハッキリしてることは３戦目の予選から

決勝を通して調子が悪かった事。

直前のテストまでは調子は普通だった事です。

出来る事なら鍛造ピストンの、このエンジンでブースト上げて

走る事が出来れば良いですけど…。

でも先日の第４戦で２４０ｐｓベースでも充分に戦える事を

証明出来たし、あとは出来る範囲で各部を煮詰めれば大丈夫！

みたいな捉え方もある。

いずれにしても、最終戦、成すべき事はひとつしかない。

『勝つこと！』

鼻息荒いなぁ…オレ。

詳細レポート

第２戦に引き続き、今回の第４戦も

羽柴オートランドで行われました。

湖、目がけてダウンヒルしていきます。

本当に、アップダウンの勾配が激しいコースです。

それでいて最高速もシリーズ中、切谷内に次いで

２番目に速いと思います。

かなりのパワーサーキットといって良いでしょう。

さて予選から言うと、今回はゼッケンの大きい方からの

アタックになりました。僕は２番目です。

ホコリが上がらない様に散水してるのですが、やはり

少しでも出走順は後の方が有利ですよね。

前戦の感覚でコーナーコーナーをアタックするとイマイチ

トレース出来ず、次のコーナー次のコーナーへと悪循環の

作業が続きます。

結果、７台中４位。

決勝までには、色んな意味でイメージ変更が必要になりました。

テストでは出せないスピードで、ギャップに乗るとウンヌン、

だとか、タイヤの使い方、だとか、コースの攻め方だとか…。

先月、被災にあった新潟からLimitさんという

ショップさんが、わざわざ青森まで脚を運び

現在の新潟の状況や、来月行われる

チャリティーオフロードレースのPRをされておりました。

まだまだ現状は大変なようです。少しでも力になりたいですね。

時間のある方は、是非、新潟まで行って応援して頂きたいです。

さて、話しは戻り、決勝は、あまり散水しません。

が、スタート直後は、やはり滑りますので、フォーメーションラップで

しっかり各コーナーのポイントを掴みます。

そして、スタート！！

バッチリ、ミートが決まり、１コーナーへは１台をかわし３位で突入！

もう、そこからは我慢＆恐怖との戦いでした（＾＾；）

後ろからは速いドライバーが目を三角にしてプッシュしてくるし、

（わるいけど、そんな簡単には抜かせませんよ）

前車に着いて行こうとすると、とにかく視界が悪いです。

もう勘で行くしかありません。そのなかでコース脇の草むらが

突然、見えると『こえ～！！（汗』

ついついアクセルを踏む右足がひるみます。

仕舞いに、周回遅れの車両がホコリの中から現れた時は

『終わった～！』って思いました。何とか逃げましたが。

そんな出来事もありトップグループから離れ、

視界も若干、良くなり

落ち着いてサインボードを見れたのは６周目からでした。

そして、４位のマシンは、ミスをし自滅、そして２位のマシンは

ドライブシャフトが破損しリタイア！！

それは１１周目の出来事だったと思います。

もう僕の心境は『ラッキー☆』です。

ガッツポーズがそこまで、出ましたが（＾＾；）

『人生これ塞翁が馬』の言葉を思い出し

とにかく今までのペースでマシンを運ぶ事に集中しました。

が、…。さっきからステアリングがガタガタしてるんだよなぁ…（汗

あれ、だんだん、振動が強くなってる（大汗

センターのナットはまだあるし大丈夫だな（ホッ

とりあえずステアリングがなくなったらドライブ出来ないから

必死でステアリングを押さえつけながら走ります。

その時、ぼくのチン○に『コツッ』って感じるものが！？！？！？

緩んでいたのはステアリングとボスを止めるネジだったのかぁ！？

ダートでブレる視線を凝視し、ステアリングを眺めると

『もう１個しかネジついてね～よ！』（滝汗

残り６周位だったと思います。

やっと動揺した気持ちを整理し、とにかく完走！に切り替えれたのが

残り４周。

トップのマシンとペースが変わらないのは確認できましたが

どうする事も出来ず、とにかく残った１本のネジを親指で押さえて

走る事で必死でした。この４周が長いのなんの…。

すごく悔しかったけど、ゴールした瞬間、恥ずかしげも無く何度も何度も

拳を突き上げれたのは、とにかくベストを尽くせた事に対してだと思います。

今回、第４戦に出場するにあたりエンジン交換やら、色々あったけど、

３度ものテスト、そして、それに伴ったメンテナンスをして不安要素を

ひとつでも少なくしてくれた、オートスリーエーさん、７２９ZINの皆さん

ありがとうございました。

また鍛造ピストンでもない、１１万キロオーバーのエンジンで

最高、１．１ｋｇのブーストを掛けても最後まで根を上げなかった

エンジンオイルを提供頂きましたトイベースさん、ありがとうございましたm(__)m

こんなみんなの気持ちのパワーで今回も走り切る事が出来ました。

ありがとうございました（合掌）

JOR第４戦結果

○　予選　４位

○　決勝　２位

もう一歩！という結果になりました。

今日は色々あり、疲れてしまったので

詳細は明日以降にお知らせ致します。

今日、お手伝い頂いた皆さん！

また仕事が終わってから、お迎えしてくれた方々。

ほんと感謝です。ありがとうございました。

羽柴オートランド

無事、到着しました(^^)

テスト走行３

昨日は第４戦に向けて

３度目のテスト走行を行いました。

先日、色々メンテナンスする為、

エンジンを降ろさないと出来ない作業があったからです。

そういった状況ですので最低、エンジンに熱を入れて

最終チェックしておきたかったんですね。

最終チェックは今日以降からになりますが、

特に、問題も無く、気になっていたパーツの

動作確認も出来たので大いに収穫がありました。

ご協力頂いたオートスリーエーさん並びにオートレジャーランド東和さん

ありがとうございましたm(__)m

秘密兵器２

スーパーウェポン第２弾（＾＿＾）ｖ

またしてもナベが製作しました。

さて、これは何でしょう！？

何やらホーンボタンの様です。

黒地にゴールドの文字で『turbo』って書いてます。

正解は何でしょうか？

…

…

…

…

…

正解はスクランブルエッグでした～♪

？？なんか違うなぁ…（？？）

まぁ、そんな感じのものです（汗）

とにかく、ここ一発って時、渾身のビンタを打ち込むものです！

気分は４００馬力オーバーです（＾＾）ｖ

秘密兵器

これがスーパーウェポンだ！！

ただのカヤバのショックじゃん。

と、思った貴方『ブブ～』です。

きっと週末のレースで効果を発揮してくれる事でしょう（＾＾）ｖ

そしたら特許でもとって商品化か！？

冗談はさて置き、週末のレースに集中したいと思います。ハイ

昨日は７２９ZINのボスをはじめ、たっかくん、リーダー、

さらには盛岡からわざわざホロさんまでもが

お手伝いに来てくれました。

ほんと、ありがとうございましたm(__)m

それにしても、みんな作業が早いね！

エンジン搭載作業からエンジン始動まで２時間あれば

出来ちゃうし（＾＾）

そんだけ、今年はインプレッサをさわってる事だよね。

感謝です！

テスト走行

今日は頑張って、いっぱいブログup

しちゃうよ！♪

全中ソフトを観戦後、一仕事をし、

オートスリーエーさんに行きました。

そこでは７２９ZINのボスをはじめ面々がレース車両を

仕上げていてくれていました。

前回のテストで明らかなパワー不足、そしてブーストの制御が

出来なかったので、出来る限りで（知恵とある物で）リファイン

してもらいました。

また、今回の最高のメインディッシュは倒立式ショック！！

リアのみ！だけどね。

ただ、今、使用しているフロントショックも疲れていたので

今回、倒立式のショックに、おまけでもらったラリーショックを

フロントに投入した（＾＾）ｖ

もうこうなったら、期間もありませんし、早速テストをするしかありません。

って、ボスに背中を押された感がありますが（＾＾；）

バ